株洲——上海：7小时20分钟

2007年4月18日零时起，全国铁路实施第六次大面积提速。届时，株洲站将启用全新的列车时刻表。据了解，此次列车时刻表调整幅度巨大。在提速干线上，与现在列车运行图相比，旅客列车运行速度普遍加快。

旅客列车平均时速达99.5公里

第六次大面积提速，在实施以主要干线为重点推进列车提速的同时，结合生产力布局调整，全面压缩列车技术作业时间，充分利用提速资源，增开高等级列车，使列车运行速度跃上了一个新的台阶。株洲站日均接发列车达到424列，其中有停点的旅客列车175列。广铁集团（公司）担当旅客列车的平均旅行速度为89.0公里/小时，比2004年图提高13.8公里/小时。其中，动车组132.3公里/小时，直达特快列车为120.9公里/小时，特快列车为94.6公里/小时，快速列车为74.5公里/小时，普通快车为66.0公里/小时。旅客列车平均技术速度为99.5公里/小时，比2004年提高14.4公里/小时。

                7小时20分到上海

新表中，大部分旅客列车的运行时间都进行了不同程度的调整，首次开行，经过并停靠株洲的长沙—上海南的D106次CRH动车组，15时01分到株洲，15时02分开，22点22分到上海南，沿途仅停靠鹰潭、上饶、衢州、诸暨，市民只要花7小时20分种就可以到达上海南站。

提速后，株洲往东，长沙—上海南的K138次运行13小时，相比现图快了4小时01分钟；株洲往西北，广州—兰州的K226次运行时间25小时45分钟，相比现图缩短2小时20分钟；广州至成都的K193次，重庆北—怀化间改由渝怀线运行后，相比现图缩短时间9小时30分钟以上。株洲往北，南昌—北京西T146次运行时间16小时11分钟，相比现图缩短时间33分钟。 

（张治斌   舜舜）