新买的卡车，半个月不到，轮胎底部就出现了很多的裂纹，找到有关经销商和维修服务站，也没有一个让人信服的说法。湘BB7820的车主刘先生就想请《新闻耳朵》帮忙讨个说法。

新买的车，半个月不到，轮胎底部就出现了很多裂纹，刘先生就怀疑啊，自己这台卡车的轮胎是不是有质量问题呢？他当时就找到了有关经销商和特约维修服务站，不料，对方将责任一推再推，最终，将问题抛给了轮胎厂，然后，就一直到现在，半年过去了，没有任何答复。 “我是去年9月7号在汽车城国龙汽贸买的江淮轻卡，9月18号，就发现6个轮胎就同时出现了老化的那种裂纹，很明显的。当时呢，国龙汽贸就讲，这个车销售出去以后，都由服务站服务。我就去了他们服务站，他们说，帮我检查，照相以后传到厂家去。我去问他们，他说厂里还没有给他答复。”记者随后陪同刘先生一起来到汽车城，找到了有关经销商——国龙汽贸有限公司，公司总经理杨某是这样答复的，“厂家只委托我销售，销售和售后服务是分开的。他在我们这里买了车，发现有问题就必须到服务站去。”于是，记者又陪同刘先生来到了石峰区金盆岭，找到了江淮汽车株洲特约维修站，对方老板告诉记者，刘先生要索赔，得经过有关轮胎生产厂家同意。“我们也是向轮胎厂索赔，他要同意，我们才能赔。他这是个易损件，有关照片我们已经传到了轮胎厂去了。”既然如此，为什么到现在，轮胎厂方面还没有答复呢？在记者的要求下，江淮汽车株洲特约维修站的老板给记者拨通了有关生产厂家——杭州朝阳轮胎厂的电话，售后服务部一位不愿透露姓名的负责人表示，刘先生的轮胎裂纹，他们厂家已经自行做出鉴定，认为不是质量问题，而是刘先生自己使用不当，所以，他们不能赔偿刘先生的损失。“这个肯定没法赔了，他要是向媒体投诉，那是他的权利。”记者，“他这轮胎半个月不到，就出现裂纹，你认为是他自己使用不当吗？”“这个轮胎上面有花纹，本身就容易夹杂石子啊，夹石子然后造成的裂纹啊。”记者，“那就是说，你们这个轮胎只能在平滑的路面上行驶，路上不能有石子，是吗？”“是啊。反正这个我们已经做出鉴定结果了，你跟我说多了，没用的。”自己的产品，出了问题自己鉴定，这不是既当运动员，又当裁判吗？刘先生不服。而天桥律师事物所的一位姓杨的律师也表示，杭州朝阳轮胎厂的这种做法没有法律依据，“他是不能既当运动员，又当裁判的，他这个鉴定应该有第三方来做，轮胎厂的这个鉴定是无效的。”同时，杨律师还告诉记者，刘先生的轮胎裂纹问题，可以找质量技术监督部门进行鉴定，而且，鉴定结果受法律认可。如果，轮胎裂纹是质量问题，刘先生可以依法起诉有关汽车经销商和轮胎生产商。然而，因为刘先生不能提供早期的轮胎照片作为证据，市质量技术监督局的专家石少华在现场查看了车轮后表示，刘先生的这台江淮轻卡，时隔半年之后，行程已经有一万一千公里，轮胎底部磨损已经很严重，这个时候，再对轮胎底部的裂纹进行质量检测，没有说服力，如果刘先生想要打官司，也没有胜算。“很利于你的结果不太大，两个原因，一是时间有这么久了，二是，你的轮胎磨损已经比较厉害。”